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卢荡: UniTire轮胎模型原理及其应用

发布时间:2018-10-17   来源:mobile.68365365.com   (魏道高 /文  /图)  

报告时间20181020日(星期六)10:00

报告地点:格物楼214

  :卢荡 教授

工作单位:吉林大学汽车工程学院

举办单位:mobile.68365365.com

报告人简介

卢荡,博士后,教授,博导,吉林省高级专家,轮胎动力学协同创新联盟秘书长。2003年6月毕业于吉林大学汽车学院并获工学博士学位,2008年3月至2009年6月在通用汽车公司北美研发中心做访问研究,吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室轮胎动力学创新团队责任教授,主要从事非线性轮胎动力学理论、试验及应用研究,与郭孔辉院士共同提出了UniTire轮胎动力学模型,主持建成国内唯一的轮胎动力学研究基地。轮胎-路面复杂耦合力学特性的测试技术及应用,成果获2015年中国汽车工业科学技术奖二等奖及2016年中华人民共和国教育部技术发明奖二等奖;全工况高精度轮胎动力学体系创建及应用,成果获2011年中国汽车工业科技进步特等奖及2012年国家科技进步二等奖;轮胎操控性能的仿真评价方法,成果获2010年国家科学技术进步奖二等奖。在国内率先建立了轮胎高速操控安全性虚拟仿真体系,提出了轮胎瞬态特性的UniTire模型半物理表达方法及模型参数分类分步高精度辨识方法,解决汽车开发中轮胎模型高精度应用的难题。